取消
特斯拉智駕落地中國，監(jiān)督版FSD到底值不值？
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智能輔助駕駛已成新能源車企必爭賽道，就在近期，特斯拉官方正式官宣重磅消息：監(jiān)督版 FSD 正式獲準(zhǔn)進(jìn)入中國市場，和全球多個(gè)國家同步開放使用，瞬間引爆車友圈和科技圈熱議，也意味著特斯拉在華智駕布局邁入全新階段。
全球同步開放
屬性與責(zé)任明確界定
此次特斯拉監(jiān)督版 FSD，同步落地美國、加拿大、韓國、澳大利亞、荷蘭以及中國等多個(gè)地區(qū)。
按照聯(lián)合國 R-171 法規(guī)，該功能定位L2 級(jí)駕駛輔助，并非完全自動(dòng)駕駛。駕駛員必須全程集中注意力，雙手隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，全程行駛法律責(zé)任也由車主自行承擔(dān)。
買斷徹底取消
全球統(tǒng)一改為訂閱收費(fèi)
如今特斯拉已在全球范圍內(nèi)取消 FSD 一次性永久買斷，全面轉(zhuǎn)為訂閱制。
以歐洲立陶宛為例，普通車主每月訂閱 99 歐元，擁有增強(qiáng)版 Autopilot 老用戶可低至 49 歐元。官方直言，后續(xù)隨著系統(tǒng)向無監(jiān)督自動(dòng)駕駛迭代升級(jí)，訂閱費(fèi)用還會(huì)繼續(xù)上調(diào)，長期使用成本或?qū)⒃絹碓礁摺?/span>
國內(nèi)加碼布局
九城急招測試加速落地
為適配國內(nèi)路況快速落地，特斯拉已在北上廣深、重慶、成都、蘇州、武漢等9 座核心城市，緊急招聘自動(dòng)駕駛實(shí)車測試技師，歸屬 Autopilot 研發(fā)部門。
崗位需參與國內(nèi)外公共道路、專業(yè)場地實(shí)測，靈活出差配合研發(fā)迭代。早在今年 4 月，特斯拉就表態(tài)，會(huì)全力加快中國市場智能輔助駕駛的落地節(jié)奏。
00 后銳評(píng)：
FSD 入華改用按月付費(fèi)，
車主用車成本從此節(jié)節(jié)攀升！
家人們：
你覺得特斯拉 FSD 訂閱制劃算，還是懷念以前買斷模式？評(píng)論區(qū)聊聊看法。
END
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